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熱烈祝賀“科技創(chuàng)新、共享智能物流論壇暨智聯(lián)物通平臺(tái)”啟動(dòng)勝利召開 重慶協(xié)通國(guó)際物流有限公司
叫板“貨拉拉”!重慶一家物流協(xié)通物流企業(yè)推出智能物流平臺(tái)
運(yùn)行局組織工業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理?不能只根據(jù)稅率的高低來判斷稅的負(fù)的大小。 企業(yè)收入多的話,增值稅有可能比營(yíng)業(yè)稅減低即便進(jìn)項(xiàng)不多,也還可以選擇按照小規(guī)模納稅人的征稅方式納稅,存在著稅務(wù)籌劃的空間。
快遞企業(yè)抗議郵政“份子錢”:合法不合理?會(huì)上,包羅“四通一達(dá)”(申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))等十余家民營(yíng)快遞企業(yè),在華外資快遞企業(yè),以及諸多業(yè)界人士,都公然阻擋征收郵政廣泛辦事基金(以下簡(jiǎn)稱普服基金)。
火爆快遞:繁榮難掩問題多?要件量多。據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)分析,1—11月,各省規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)公司貨運(yùn)量總計(jì)進(jìn)行81.2億件,同比增速61.3%;經(jīng)營(yíng)收入總計(jì)進(jìn)行1286.1億美元,同比增速36.3%。非常是2019年“雙十一”,網(wǎng)購(gòu)創(chuàng)造的消費(fèi)奇跡,給快遞業(yè)帶來一個(gè)前所未有的高峰——最高日處理量達(dá)6517萬件,是日常快件量的2.6倍。而去年的最高峰還只是3000多萬件,
同城物流打通同城配送“末梢”?共同打造了全新專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái),使傳統(tǒng)物流行業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)得以靈活應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了公司整個(gè)物流平臺(tái)由傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代智慧物流的轉(zhuǎn)變,讓整個(gè)物流過程操作簡(jiǎn)易化、運(yùn)輸高效化,全程可視化、利潤(rùn)最大化,同時(shí)也滿足了不同用戶的個(gè)性化定制需求。