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　　7月23日，根據(jù)報(bào)告中 廣，第五階段《車用汽油》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委關(guān)于草案批準(zhǔn)的公眾意見(jiàn)已經(jīng)結(jié)束，這意味著國(guó)五汽油標(biāo)準(zhǔn)“很快就會(huì)誕生” 。今年7月1日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于征求第五階段〈車用汽油〉國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(報(bào)批稿)意見(jiàn)的通知》，明確尋求修訂第五階段《車用汽油》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《通知》，第五階段《車用汽油》國(guó)家評(píng)論標(biāo)準(zhǔn)于2013年7月22日結(jié)束。中 廣昨天推出的凈值與全國(guó)三和全國(guó)四，國(guó)五大變化是硫含量。

　　數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)汽油和全國(guó)四種汽油的硫含量分別不超過(guò)150ppm(氣體濃度單位)和50ppm，國(guó)五汽油中硫含量不超過(guò)10ppm。此外，告別“錳時(shí)代”是國(guó)五汽油的另一個(gè)特點(diǎn)。 中 廣網(wǎng)說(shuō)，“添加錳可以使油的質(zhì)量易于升級(jí)，但它不會(huì)傷害汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。”

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一旦修改完成，汽油的等級(jí)將改為89號(hào)，92號(hào)和95號(hào)三個(gè)等級(jí)，這與目前的93號(hào)和97號(hào)標(biāo)簽不同。市場(chǎng)中。事實(shí)上，國(guó)五汽油標(biāo)準(zhǔn)的誕生時(shí)間是有限的。在今年2月7日舉行的國(guó)務(wù)院執(zhí)行會(huì)議上，明確要求加快提高石油質(zhì)量。 中，汽油標(biāo)準(zhǔn)的第五階段(硫含量不超過(guò)10ppm)將于2013年底前發(fā)布，過(guò)渡期將持續(xù)到2017年底。

　　但是，隨著標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，“誰(shuí)為升級(jí)付費(fèi)”的問(wèn)題。能源專家林伯強(qiáng)此前，記者稱《國(guó)際金融報(bào)》認(rèn)為，石油升級(jí)后，將導(dǎo)致下游零售汽柴油價(jià)格上漲，但價(jià)格上漲不會(huì)被消費(fèi)者接受，這需要相關(guān)部門(mén)和石油。企業(yè)協(xié)調(diào)。 歐洲一些國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)是，石油升級(jí)過(guò)程中成本按“三三制”劃分，即消費(fèi)者承擔(dān)1/3，企業(yè)承擔(dān)1/3，政府通過(guò)一定的稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼。熊

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